Descrición do produto
O mercado de accesoriosRecambios Volvo Turbo 4047216úsase nos motores MD13 EURO4.
Hai unha gran variedade de turbocompresores para camións Volvo en stock, ademais,Turbocompresores Volvo Pentaestán dispoñibles.
Ademais dos turbocompresores, pode que necesites un kit de turbo de recambio para completar a instalación dos teus turbocompresores. Poderiamos proporcionar okit turbo de posventatamén.
Podes seleccionar o kit turbo correcto co número de peza do kit. Ademais, podes indicarnos o número de peza do turbocompresor que necesitas arranxar. Poderíamos axudarche a descubrir o kit turbo correcto.
En termos de Starter e Generator, podes atopar o produto que necesitas aquí, somos un profesionalfabricante de arranque e xerador.
Non importa as partes do motor que necesites, axudarémosche a seleccionar o produto correcto.
Número de peza SYUAN | SY01-1012-07 | |||||||
Número de parte | 4047216,4044319,4043048,4042155 | |||||||
OE No. | 20763166 | |||||||
Modelo Turbo | HX55W | |||||||
Modelo de motor | MD13 EURO4 | |||||||
Aplicación | 2006-07 Volvo Truck FH, FM con motor MD13 EURO4 | |||||||
Tipo de mercado | After Market | |||||||
Condición do produto | NOVO |
Por que elixirnos?
●Cada turbocompresor está fabricado con compoñentes 100% novos.
●Un forte equipo de I+D proporciona soporte profesional para conseguir un rendemento adaptado ao teu motor.
●Amplia gama de turbocompresores de posventa dispoñibles para Caterpillar, Komatsu, Cummins e así por diante, listos para enviar.
●Paquete SHOU YUAN ou embalaxe neutral.
●Certificación: ISO9001 e IATF1694
Como podo facer que o meu turbo dure máis?
1. Subministre o seu turbo aceite de motor fresco e revise o aceite do turbocompresor regularmente para garantir que se manteña un alto grao de limpeza.
2. O aceite funciona mellor dentro dunha temperatura de funcionamento óptima ao redor de 190 a 220 graos Fahrenheit.
3. Dálle un pouco de tempo ao turbocompresor para que se arrefríe antes de apagar o motor.
Turbo significa rápido?
O principio de funcionamento dun turbocompresor é a indución forzada. O turbo forza o aire comprimido á entrada para a combustión. A roda do compresor e a roda da turbina están conectadas cun eixe, polo que xirar a roda da turbina fará que a roda do compresor, un turbocompresor está deseñado para xirar máis de 150.000 rotacións por minuto (RPM), que é máis rápido que a maioría dos motores. conclusión, un turbocompresor proporcionará máis aire para expandir a combustión e producirá máis potencia.