Desconto ordinario China Jiangsu Mellor prezo Turbo Compressor Wheel for Sale

Dedicados á xestión estrita da calidade e á empresa de clientes considerados, os nosos experimentados socios do equipo están xeralmente dispoñibles para discutir as súas demandas e garantir o pracer total do comprador para o mellor prezo do desconto ordinario de China Jiangsu.Roda de turbocompresorá venda, damos a benvida aos consumidores na súa casa e no estranxeiro para que nos poñan e cooperen connosco para gozar dun maior longo prazo.
Dedicados á estrita xestión da calidade e á empresa de clientes considerados, os nosos experimentados socios do equipo están dispoñibles en xeral para discutir as súas demandas e garantir o pracer total do comprador.China Billet Compressor Wheel, Roda de turbocompresor, Estivemos orgullosos de ofrecer os nosos produtos e solucións a todos os fans de automóbiles de todo o mundo cos nosos servizos flexibles e rápidos e eficientes e o máis estrito estándar de control de calidade que sempre aprobou e eloxiou os clientes.

Descrición do produto

A carcasa da turbina do turbocompresor é unha parte importante do turbocompresor.A función principal da carcasa da turbina é recoller os gases de escape do motor e dirixilos a través dunha voluta (paso) cara á roda da turbina e facéndoa xirar.Como resultado diso, a roda do compresor xira polo eixe conectado á roda da turbina.As carcasas das turbinas tamén se denominan o "lado quente" do turbo debido á súa exposición continua aos gases de escape quentes.

Os materiais de fundición das nosas carcasas de turbina inclúen:

Ferro dúctil (QT450-10): a resistencia á calor continua é inferior a 650 graos centígrados, pero debido ao seu proceso de fundición maduro e ao seu custo de fundición relativamente baixo, o ferro dúctil converteuse no material de fundición máis utilizado para a produción da carcasa da turbina. .

Ferro dúctil de molibdeno de silicio medio: 0,3% -0,6% de molibdeno engádese ao ferro fundido nodular de uso común, o molibdeno aumenta a resistencia e dureza dos ferros fundidos, a resistencia á calor é mellor que o ferro dúctil nodular común QT450.

Ferro dúctil de níquel molibdeno de silicio medio: engádese un 0,6% -1% de níquel ao ferro dúctil de molibdeno de silicio medio, que ten unha mellor resistencia á calor que o ferro dúctil QT450 común.

Ferro dúctil de alto níquel (D5S): 34 % de níquel, ferro dúctil resistente á calor, úsase para fabricar sobrealimentadores con requisitos de resistencia a altas temperaturas e a resistencia continua a altas temperaturas pode alcanzar os 760 graos centígrados ou máis.

Por que elixirnos?

Producimos pezas de turbocompresor, cartucho e turbocompresor, especialmente para camións e outras aplicacións pesadas.

● Cada turbocompresor está construído segundo especificacións OEM estritas.Fabricado con compoñentes 100% novos.

● Un forte equipo de I+D proporciona soporte profesional para conseguir un rendemento acorde ao teu motor.

● Ampla gama de turbocompresores de posventa dispoñibles para Caterpillar, Komatsu, Cummins, etc., listos para enviar.

● Paquete SYUAN ou paquete de clientes autorizado.

● Certificación: ISO9001 e IATF16949

Dedicados á xestión estrita da calidade e á empresa de clientes considerados, os nosos experimentados socios do equipo están en xeral dispoñibles para discutir as súas demandas e asegurar o pracer total do comprador para o desconto ordinario China Jiangsu Best Price Turbo Compressor Wheel for Sale, Damos a benvida aos consumidores da súa casa e do estranxeiro. para fixarnos e cooperar connosco para gozar dun maior longo prazo.
Desconto ordinarioChina Billet Compressor Wheel, Turbo Compressor Wheel, estivemos orgullosos de ofrecer os nosos produtos e solucións a todos os fans de automóbiles de todo o mundo cos nosos servizos flexibles e rápidos e eficientes e o máis estrito estándar de control de calidade que sempre foi aprobado e eloxiado polos clientes.

Importa o tamaño da carcasa do compresor?

O tamaño e a forma radial da carcasa da turbina tamén contribúen ás características de rendemento do turbocompresor.O tamaño da carcasa da turbina é a área da sección transversal de entrada dividida polo Raio desde a liña central do turbo ata o centroide desa área.Márcase como un número seguido de A/R.… Un número A/R maior terá unha área maior para que os gases pasen pola roda da turbina.Un único turbocompresor pódese instalar en varias opcións de carcasa da turbina dependendo dos requisitos de saída do turbo.