Shou Yuan é oTurbocompresor post -mercadomarca, o principal profesionalTurbocompresorProvedoreTurbocompresorpezascomoTurbocompresorCartucho,rKit Epair en China. con novidade,motor de recambio de automóbiles turbocompresores, o seu vehículo pode operar no rendemento máximo. Os turbochargers están construídos para durar a vida útil dun vehículo. Non obstante, a falta de mantemento, a condución perigosa ou un fallo dun único compoñente, podería ter unha influencia nociva no seu turbocompresor. Nesta publicación, veremos as razóns máis comúns de que o seu turbocompresor podería fallar.
Danos causados por obxectos estranxeiros
Os turbocompresores úsanse en varias aplicacións, incluída a gasolina eTurbocompresor do motor diésel. Calquera obxecto, por pequeno que sexa, que entra nos turbocompresores pode danalo o suficiente para causar un rendemento incorrecto ou un fracaso inmediato. Para evitar este tipo de fallos, o fabricante deseñará e instalará un filtro de aire como protección contra a entrada de obxectos estranxeiros no turbocompresor. No caso de que un obxecto como unha parte do anel de pistón entra no turbocompresor do lado do motor, pasará por alto os filtros instalados. Se isto sucede, o motor terá unha diminución inmediata da potencia ou parará por completo. A única solución neste escenario é substituír o turbocompresor.
Desgaste do rodamento
O radialrodamentosoporta lateraleixoMovemento do turbocompresor. O rodamento axial soporta o movemento do eixe lonxitudinal. Ambos os rodamentos dependen moi do subministro de aceite. A calidade do aceite insuficiente ou deficiente (contaminantes no aceite) pode causar falla de turbocompresor en segundos.
Calor empapado
Os turbocompresores que operan en ambientes de alta temperatura presentan retos únicos durante a operación. Unha acción inevitable durante a condución está apagando o motor nalgún momento. Isto ocorre ocasionalmente despois de que o motor funcionase a alta carga, facendo que todos os compoñentes se fagan excesivamente quentes. Estes "apagamentos quentes", que se refiren a paradas súbitas do motor despois de períodos de alta carga do motor, tamén supoñen un risco potencial de falla de turbocompresor.
Tempo post: 10-2023 de agosto