Notas de estudo da industria do turbocompresor

Notas de estudo da industria do turbocompresor

Presentáronse vibracións medidas do rotor dun rotor de turbocompresor de automóbiles e explicáronse os efectos dinámicos que se produciron. Os principais modos naturais excitados do sistema de rotor/rodamento son o modo de adiante giroscópico cónico e o modo de reenvío translacional giroscópico, ambos modos de corpo case ríxidos con lixeira flexión. As medicións mostran que o sistema presenta catro frecuencias principais. A primeira frecuencia principal é a vibración síncrona (síncrona) debido ao desequilibrio do rotor. A segunda frecuencia dominante é xerada polo remuíño/látego de aceite das películas de fluído interno, que excitan o modo adiante cónico giroscópico. A terceira frecuencia principal tamén é causada polo remolino/látego das películas interiores, que agora emocionan o modo de reenvío translacional giroscópico. A cuarta frecuencia principal é xerada polo remolino/látego de aceite das películas de fluído exterior, que excitan o modo de adiante cónico giroscópico. As superharmónicas, a subharmónica e as frecuencias de combinación, creadas polas catro frecuencias principais, xeran as outras frecuencias, que se poden ver nos espectros de frecuencia. Examinouse a influencia de diferentes condicións de funcionamento nas vibracións do rotor.

Nun amplo rango de velocidade, a dinámica dos rotores de turbocompresor nos rodamentos de aneis flotantes está dominada por fenómenos de remolino/látego de aceite que se producen nas películas de fluído interior e exterior dos rodamentos do anel flotante. Os fenómenos de remolino/látego son vibracións autoexcitadas, inducidas polo fluxo de fluído na fenda do rodamento.

Referencia

L. San Andrés, JC Rivadeneira, K. Gjika, C. Groves, G. Larue, Unha ferramenta virtual para a predición do turbocharger non lineal resposta dinámica: validación contra datos de proba, procedementos de ASME Turbo Expo, potencia para terra, mar e aire, 08-11 de maio, Barcelona, ​​Spain, 2006.

L. San Andrés, J. Kerth, Efectos térmicos sobre o rendemento dos rodamentos de aneis flotantes para turbocompresores, Actas da Institución de Enxeñeiros Mecánicos Parte J: Journal of Engineering Tribology 218 (2004) 437–450.