O quecemento global e as emisións de gases de efecto invernadoiro son unha gran preocupación.Para reducir estas emisións, hai unha tendencia mundial cara a fontes de enerxía máis limpas.
Hai dous compresores con dous acoplamentos diferentes, o primeiro acoplamento cunha turbina de gas e o segundo acoplamento cun motor eléctrico, a turbina de gas funciona pola combustión de gas combustible provocando emisións de gases de efecto invernadoiro e contaminación acústica, ao contrario que o motor eléctrico. non é contaminante como a turbina, é por iso que fixemos un estudo comparativo entre o ruído xerado polo turbocompresor e o xerado polo motor-compresor.
Estas últimas máquinas están entre as primeiras fontes que provocan o problema do ruído de orixe industrial, realizáronse varios estudos no mundo para tratar o problema do ruído industrial.
No sistema turbocompresor pódense distinguir varias orixes do ruído:
- É evidente que unha pequena fracción desta enerxía convértese nunha enerxía acústica, pode propagarse a todo o sistema e manifestarse como ruído, e a vibración do corpo tamén pode contribuír á xeración de ruído.
- A vibración dos compoñentes ou superficies do compresor por mor das variacións da presión xerada no fluído.
- Os rotores desequilibrados, o rozamento do eixe, a partición dos tubos vibrantes.
Referencia
Nur Indrianti, Nandyan Banyu Biru e Tri Wibawa, The development of compressor noise barrier in the assembly area (Estudo de caso de PT Jawa Furni Lestari), 13th Global Conference on Sustainable Manufacturing - Decoupling Growth from Resource Use, Procedia CIRP 40 (2016) , Páxinas 705
Zannin PHT, Engel MS, Fiedler PEK, Bunn F. Caracterización do ruído ambiental A partir de medicións de ruído, cartografía de ruído e entrevistas: estudo de caso nun campus universitario do Brasil.Cidades 2013;31 Páxinas 317–27.
Hora de publicación: 23-mar-2022