Volvo-Penta Marine S500 3837221 Turbocompresor post-mercado de imaxe

Volvo-Penta Marine S500 3837221 Turbocompresor posvenda

Elemento:Despois do turbocompresor do mercado para Volvo-Penta Marine S500

Número de parte:319487, 1500-998-9487, 1500-970-9487

Número OE:3837221, 866720

Modelo turbo:S500

Motor:D16

Envíenos un correo electrónico

Detalle do produto

Máis información

Descrición do produto

Shou Yuan é socialmente responsableTurbocompresor mariñoeFábrica de pezas de recambio mariño.

A nosa empresa podería proporcionar un turbocompresor do motor mariño, como comoVolvo Penta Turbocompresor, Cummins Marine Turbochargers.

Unha gran variedade deTurbocompresores post -mercadoestán dispoñibles ina nosa empresa.

Os turbocompresores poderían usarse para substituír os turbocompresores por eiruga, cummins, volvo, komatsu, perkins e outros motores.

A misión da nosa empresa é producir novos produtos de posvenda que están engañados cos máis altos estándares alcanzables, acompañados de servizos excepcións con un compromiso cos nosos clientes e o medio ambiente.

Comprobe o detalle de Volvo-Penta Marine S500 3837221 do seguinte xeito.

Parte Syuan Nº				SY01-1036-07
Parte nº				319487, 1500-998-9487, 1500-970-9487
Oe no.				3837221, 866720
Modelo turbo				S500
Modelo de motor				D16
Condición do produto				Novo

Por que escollernos?

●Cada turbocompresor está construído para especificacións estritas. Fabricado con compoñentes 100% novos.

●O equipo de I + D forte proporciona apoio profesional para lograr o rendemento ao seu motor.

●Amplia gama de turbocompresores post -mercado dispoñibles para Caterpillar, Komatsu, Cummins e así por diante, listos para enviar.

●Paquete Syuan ou embalaxe neutral.

●Certificación: ISO9001 e IATF16949

Anterior: Post-mercado Kutoba TD03L Turbocharger 49131-01100 Motor 6D24T 3D100

Seguinte: KOBELCO TURBO PASTRANCADO para o camión de motores J08E 787846-5001S J08E

Que é o turbocompresor no motor diésel mariño?

O turbocompresor xoga un papel importante no motor mariño do barco xa que reutiliza os gases de escape para aumentar a eficiencia global do motor. Os lados do soplador e da turbina son dúas partes clave para compoñer o turbocompresor, que necesitan igual atención mentres realizan procedementos de mantemento de rutina.