Descrición do produto
En comparación coa roda da turbina e a roda do compresor, algunhas composicións importantes do turbocompresor, a placa traseira non parece importante.En realidade, a placa traseira ten que ser fiable para evitar rachaduras durante o servizo, debido ao duro ambiente no compartimento do motor, como a alta temperatura, que pode provocar gretas ou fallos.
Para ofrecer os mellores produtos aos nosos clientes, prestamos especial atención a cada compoñente do produto.Para reforzar a calidade do produto, úsanse procesos posteriores á fundición na placa posterior.Ademais, só se seleccionan fundicións de alta calidade para garantir que non hai produtos rachados.Excepto o material de fundición de ferro, pero tamén o material de aluminio podería usarse no noso proceso de produción.
Por que elixirnos?
Producimos pezas de turbocompresor, cartucho e turbocompresor, especialmente para camións e outras aplicacións pesadas.
●Cada turbocompresor está construído segundo as estritas especificacións OEM.Fabricado con compoñentes 100% novos.
●Un forte equipo de I+D proporciona soporte profesional para conseguir un rendemento adaptado ao teu motor.
●Amplia gama de turbocompresores de posventa dispoñibles para Caterpillar, Komatsu, Cummins e así por diante, listos para enviar.
●Paquete SYUAN ou paquete de clientes autorizados.
●Certificación: ISO9001 e IATF16949
O método máis eficiente e eficiente para garantir os compoñentes do turbo que precisa é que proporcione a antiga placa de identificación do turbocompresor. Poderíamos seleccionar as pezas do turbo adecuadas para vostede en función do número de peza. Ademais, o tamaño ou a foto da placa posterior é ben se non podes atopar o número de peza antiga.Porque temos un equipo profesional para ofrecerche soporte técnico.Ten a certeza de que calquera necesidade que teñas sobre turbocompresores ou pezas, estamos aquí para axudarche.
Cantas veces debo cambiar o aceite do meu compresor?
Depende do uso, o compresor de aire alternativo require un cambio de aceite novo ao redor de 180 días.En canto aos compresores rotativos de parafuso, é necesario un cambio de aceite de 1.000 horas.