Por que dis que o turbocompresor é "exquisito"?

A Turbocompresoren realidade é un compresor de aire que comprime o aire a través da cooperación entre partes (Cartucho,Carcasa do compresor, Carcasa de turbinas...) para aumentar o volume de aire de entrada. Emprega o impulso inercial do gas de escape do motor para conducir a turbina na cámara de turbina, que conduce a roda coaxial do compresor. A roda do compresor prema o aire enviado polo tubo do filtro de aire para presurizalo no cilindro. Cando a velocidade do motor aumenta, a velocidade de descarga de gas de escape e a velocidade turbo tamén aumentan de xeito sincrónico e a roda do compresor comprime máis aire no cilindro. A presión e a densidade do aire aumentan para queimar máis combustible. Aumenta a cantidade de combustible e axusta a velocidade do motor en consecuencia. Pódese aumentar a potencia de saída do motor.

Polo tanto, aos ollos deFabricantes de turbocompresores, os turbocompresores son relativamente "exquisitos" e en comparación cos motores comúns aspirados naturalmente, os seus requisitos para os produtos petroleiros tamén son maiores. Parte do fenómeno de queima de aceite débese principalmente ao dano do selo de aceite entre el e o tubo de entrada, porque o eixe principal do turbocompresor adopta un deseño flotante e toda a principal principaleixoConfía en lubricante de aceite para a disipación e a lubricación de calor. , debido á súa alta viscosidade e á mala fluidez, fará que o principal eixe xiratorio da turbina flotante non lubrificase e disipa a calor normalmente. Escolla aceite de motor con boa calidade de aceite, a súa resistencia á oxidación, a resistencia ao desgaste, a alta resistencia á temperatura, a lubricación e a disipación de calor serán mellores.

O uso de turbocompresores debe prestar especial atención á substitución oportuna de filtros de aceite e filtros de aire e manter o turbo limpo. Especialmente para Turbos de camiónseOutros turbos de aplicación pesados, a fenda de axuste entre o eixe do turbocompresor e a manga do eixe é moi pequena. Se o aceite usado non é puro ou o filtro de aceite non está limpo, provocará un desgaste excesivo do turbocompresor.