Unha investigación recorrente refírese ao equilibrio das unidades CHRA (montaxe xiratoria de carcasa central) e ás variacións nos gráficos de equilibrio entre diferentes máquinas de plataforma de clasificación de vibracións (VSR). Este problema adoita suscitar preocupacións entre a nosa clientela. Cando reciben un CHRA equilibrado de Shouyuan e intentan verificar o seu equilibrio usando o seu propio equipo, a miúdo xorden discrepancias entre os resultados da súa máquina e o gráfico proporcionado co CHRA. Por conseguinte, o CHRA podería parecer desequilibrado no seu aparello, facéndoo inaceptable para o seu uso.
O proceso de equilibrar as unidades CHRA de alta velocidade nunha máquina VSR é notablemente complexa en comparación co equilibrio do rotor de baixa velocidade. Numerosos factores inflúen significativamente no desequilibrio residual da montaxe a altas velocidades. Destacable, cando un CHRA alcanza a súa velocidade operativa nunha máquina VSR, o cadro e o mecanismo da máquina resoan, obtendo unha lectura específica de vibración. Crucialmente, durante a fabricación dunha máquina VSR, identificando a resonancia exacta da máquina e utilizando software para anular este perfil de vibración para as probas operativas de cada CHRA é un proceso crítico. Por conseguinte, só queda a vibración de CHRA, que aparece na pantalla.
En esencia, os fabricantes atopan dificultades debido a lixeiras variacións na vibración da máquina causada por numerosos factores incontrolables en diferentes máquinas. Recoñecer esta variabilidade elucida as diferenzas observadas entre máquinas.
Dúas variacións primarias merecen a atención:
Diferenzas do adaptador: os deseños de adaptadores variados entre fabricantes e incluso dentro de adaptadores do mesmo número de parte turbo conducen a diferentes vibracións durante as probas operativas. Esta diverxencia deriva de variacións en propiedades como o grosor da parede do fundido, os grosores da placa e as propiedades dos materiais entre os adaptadores, que inflúen nos seus niveis de vibración.
Forza de suxeición: Varianzas na forza de suxeición aplicada para asegurar o CHRA á carcasa afectan a transferencia de vibracións do CHRA á máquina. Estas diferenzas xorden debido a varios factores, incluíndo variacións de mecanizado en compoñentes cónicos de adaptadores, distintas forzas de suxeición aplicadas por operadores e diversos deseños cónicos entre os fabricantes de máquinas.
Por conseguinte, lograr gráficos de equilibrio idéntico para o mesmo CHRA en diferentes máquinas faise arduo debido a estas discrepancias inherentes.
Cabe destacar que, aínda que existen variacións entre máquinas, xeralmente deberían aliñarse xa que as máquinas están deseñadas para producir resultados similares.
A detección de fallos de equilibrio é relativamente sinxela durante as análises de fallos, xa que o desequilibrio normalmente se manifesta como forma cónica nos rodamentos da revista. En Shouyuan, con máis de dúas décadas de coñecemento na fabricación de alta calidadeTurbocompresorese partes turbo, incluíndocartuchos, Rodas de turbinas, Rodas do compresor, ekits de reparación, Aseguramos aos nosos clientes de produtos versátiles adecuados para vehículos diversos. Comprometidos a ofrecer produtos superiores e un servizo excepcional, mantemos un rigoroso control de calidade, asegurando que os nosos clientes poidan obter produtos satisfactorios que desexen.
Tempo de publicación: decembro do 06-2023