Shanghai SHOUYUAN Power Technology Co, Ltd unha excelenteturbocompresor de recambiofabricante en China. Recentemente temos unha promoción de Double Eleven paraRecambios de motores Cummins, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, John Deere, Perkins, Isuzu, Yanmer e Benz.. Contacta connosco agora para gozar do mellor desconto! A promoción rematará a finais de novembro, así que apúrate e compra agora!
1. A cara final doimpulsor de compresorestá danado por materia estraña.
A tubería de admisión de aire está mal selada, a entrada de aire entra directamente no impulsor do compresor sen pasar polo filtro, o elemento do filtro de aire non se substitúe segundo a normativa ou utilízase un elemento de filtro falsificado e as materias estrañas entran na tubería de admisión de aire antes de que turbocompresor durante o mantemento.
2. Oturbocompresorestá danado radialmente por materia estraña.
Hai pezas danadas no cilindro do motor. As materias estrañas entran no colector de escape durante o mantemento. Calquera materia estraña que entre destruirá o equilibrio dinámico do rotor do turbocompresor e, finalmente, provocará que o rotor quede atascado ou que o eixe se rompa.
3. As impurezas no aceite do motor fan que os rodamentos e os eixes estean desgastados polo trefilado.
O filtro de aceite lubricante utilizado no motor non cumpre coa normativa ou se usa un elemento de filtro falsificado, o elemento filtrante está perforado ou o filtro principal da canle de aceite do motor está bloqueado, o aceite lubricante non se substitúe segundo a normativa, entran impurezas. o oleoduto de aceite lubricante ao substituír o turbocompresor e os fragmentos de selado ou xuntas de selado entran na canle de aceite lubricante.
4. Lubricación insuficiente do turbocompresor ou envellecemento do lubricante
bloqueo da tubaxe de entrada de aceite ou filtro de lubricante, fallo da bomba de lubricante, falla de substitución do lubricante segundo a normativa ou uso de lubricante inferior, parada súbita do motor tras cargas pesadas, pedaleo do acelerador sen marchar ao ralentí despois do arranque do motor e falla de prelubricar antes de substituír o turbocompresor.
Hora de publicación: 11-11-2024