Novas

  • Como xulgar se un turbocompresor é bo ou malo?

    Como xulgar se un turbocompresor é bo ou malo?

    1. Comprobe se o logotipo da marca comercial do turbocompresor está completo. A embalaxe exterior dos produtos auténticos é de boa calidade, con escritura clara na caixa e cores de sobreimpresión brillantes. As caixas de embalaxe deben estar marcadas co nome do produto, especificacións, modelo, cantidade, marca rexistrada...
    Ler máis
  • Cal é o propósito de equilibrar un CHRA/CORE?

    Cal é o propósito de equilibrar un CHRA/CORE?

    Unha indagación recorrente refírese ao equilibrio das unidades CHRA (Center Housing Rotating Assembly) e ás variacións nos gráficos de equilibrio entre as diferentes máquinas Vibration Sorting Rig (VSR). Esta cuestión suscita moitas veces preocupacións entre a nosa clientela. Cando reciben un CHRA equilibrado de SHOUYUAN e att...
    Ler máis
  • Lista de verificación para inspeccionar o turbocompresor

    Lista de verificación para inspeccionar o turbocompresor

    Manter a saúde do teu turbocompresor é fundamental para garantir un rendemento óptimo do vehículo. Inspeccionalo regularmente é a mellor forma de determinar se o turbo está en bo estado ou non. Para facelo, siga esta lista de verificación e descubra calquera problema que afecte á súa...
    Ler máis
  • A fuga de aceite adoita ocorrer durante o funcionamento do turbocompresor

    A fuga de aceite adoita ocorrer durante o funcionamento do turbocompresor

    As causas das fugas de aceite introdúcense do seguinte xeito: Actualmente, os turbocompresores para varias aplicacións de motores diésel adoptan xeralmente unha estrutura de rodamentos totalmente flotante. Cando o eixe do rotor xira a alta velocidade, o aceite lubricante cunha presión de 250 a 400 MPa enche estes ocos, provocando o f...
    Ler máis
  • Cal é a diferenza entre un wastegate interno ou externo?

    Cal é a diferenza entre un wastegate interno ou externo?

    Un Wastegate serve como válvula de derivación da turbina, redirixindo unha parte dos gases de escape lonxe da turbina, o que limita a potencia entregada ao compresor. Esta acción controla a velocidade do turbo e o aumento do compresor. As portas de residuos poden ser "internas" ou "externas". Externo...
    Ler máis
  • Con que frecuencia deberías substituír o teu turbocompresor?

    Con que frecuencia deberías substituír o teu turbocompresor?

    O propósito dun turbocompresor é comprimir máis aire, empaquetando as moléculas de osíxeno e engadindo máis combustible ao motor. Como resultado, dálle ao vehículo máis potencia e torque. Non obstante, cando o teu turbocompresor comeza a mostrar signos de desgaste e falta de rendemento, é hora de considerar...
    Ler máis
  • Como garantir unha substitución exitosa do turbocompresor?

    Como garantir unha substitución exitosa do turbocompresor?

    1. Asegurar a integridade do sistema de lubricación do motor, incluída a bomba de aceite lubricante e todo o motor, e asegurarse de que todas as canles e conducións estean libres para que poidan xerar e manter o fluxo e a presión de aceite lubricante necesarios. 2. Asegúrese de que a entrada de aceite lubricante...
    Ler máis
  • Diferentes tipos de turbocompresores

    Diferentes tipos de turbocompresores

    Os turbocompresores teñen seis deseños principais, cada un ofrecendo vantaxes e inconvenientes únicos. Single turbo - Esta configuración atópase habitualmente nos motores en liña debido á colocación dos portos de escape nun só lado. Pode igualar ou superar as capacidades de aumento dunha configuración de dobre turbo, aínda que no...
    Ler máis
  • Por que os turbocompresores son cada vez máis importantes?

    Por que os turbocompresores son cada vez máis importantes?

    A produción de turbocompresores é cada vez máis esixente, o que está relacionado coa tendencia xeral de aforro de enerxía e redución de emisións nos automóbiles: o desprazamento de moitos motores de combustión interna está a diminuír, pero a compresión dos turbocompresores pode manter o rendemento consistente...
    Ler máis
  • Historia da tecnoloxía de turbocompresión

    Historia da tecnoloxía de turbocompresión

    A aparición da tecnoloxía de turbocompresor ten unha historia de máis de 100 anos agora, mentres que a turbocompresión mecánica é aínda anterior. A primeira tecnoloxía de turbocompresión mecánica utilizouse principalmente para a ventilación da mina e a admisión de caldeiras industriais. A turboalimentación foi unha tecnoloxía utilizada nos avións durante o...
    Ler máis
  • Que distingue ás carcasas de rodamentos refrixeradas por auga e por aire?

    Que distingue ás carcasas de rodamentos refrixeradas por auga e por aire?

    As carcasas dos rodamentos son compoñentes cruciais da maquinaria, que proporcionan soporte e protección aos rodamentos para garantir o seu funcionamento eficiente. Unha das consideracións críticas ao deseñar unha carcasa de rodamentos é como controlar a súa temperatura de funcionamento. O calor excesivo pode provocar fallos dos rodamentos e...
    Ler máis
  • Que impacto ten o tamaño das rodas do compresor no comportamento do turbo?

    Que impacto ten o tamaño das rodas do compresor no comportamento do turbo?

    O tamaño da roda do compresor é determinante para evitar un dos defectos do turbo, o seu atraso. O atraso do turbo está motivado pola cantidade de masa que xira e o momento de inercia que xera en función do seu tamaño e forma, canto menor é o tamaño da roda do compresor e menos w...
    Ler máis

Envíanos a túa mensaxe: