Como evitar fallos do turbocompresor:

SHOUYUAN como un dos experimentadosprovedores de turbocompresorese especializarse enturbocompresor de recambio, incluíndo turbo,carcasa do compresor, carcasa da turbina, cartucho, kit de reparación,etc. temos unha comprensión profunda de como funcionan os turbocompresores. Neste caso, esperamos que os consellos cálidos sobre o traballo turbo poidan reducir eficazmente os teus problemas.

use aceite de alta calidade

Os turbocompresores dependen do aceite para lubricar e arrefriar as pezas móbiles durante o funcionamento. Se se usa aceite de baixa calidade ou sucio, pode provocar que o turbocompresor funcione de forma ineficiente e, a longo prazo, o turbocompresor se someterá a un desgaste excesivo e, finalmente, provocará un fallo prematuro. Asegúrate de que estás a usar un produto de calidade que cumpra as especificacións do fabricante e de que é necesaria unha inspección e substitución periódicas.

Quentando un coche frío ao arrancar

Despois de iniciar o vehículo, deixe que o motor diésel funcione a ralentí durante uns minutos, o aceite en espera alcanza unha determinada temperatura e presión, o rendemento do fluxo mellora e orodamentovivendado turbo está totalmente lubricado antes de que se poida aumentar a velocidade, comezar a conducir ou poñer en obra. Especialmente importante a baixas temperaturas.

Arrefriar o motor

Se se apaga de súpeto un motor diésel que funciona a alta velocidade, o aceite do turbocompresor de gases de escape deixará de circular inmediatamente porque a bomba de aceite para e o eixe do rotor do turbocompresor segue xirando a alta velocidade baixo a acción da inercia, o que é fácil de causar O aceite córtase e o rodamento morre queimado. Polo tanto, antes de apagar o motor, é necesario reducir gradualmente a carga do motor diésel e, finalmente, funcionar a ralentí durante un tempo adecuado, e despois apagar o motor e parar o motor despois de que a velocidade do eixe do rotor do sobrealimentador diminúa e a temperatura do aceite baixa.

Mantemento regular do vehículo

O mantemento regular fai moito para o funcionamento interno dos nosos coches. As inspeccións periódicas poden detectar problemas antes de que se produzan e permitir axustes oportunos aos problemas do vehículo. Non só iso, senón que os cambios regulares de aceite e filtro de aceite cada 5.000 millas, ou 12 meses, son unha forma clave de garantir un abastecemento de aceite saudable ao teu turbocompresor.