Historia da tecnoloxía de turbocompresión

A aparición da tecnoloxía de turbocompresor ten unha historia de máis de 100 anos agora, mentres que a turbocompresión mecánica é aínda anterior.A primeira tecnoloxía de turbocompresión mecánica utilizouse principalmente para a ventilación da mina e a admisión de caldeiras industriais.A turbocarga foi unha tecnoloxía utilizada nos avións durante a Primeira Guerra Mundial, e foi máis tarde cando estas dúas tecnoloxías entraron lentamente na industria do automóbil.

A tecnoloxía de turbocompresión máis antiga utilizouse por primeira vez nos avións e os enxeñeiros descubriron o encanto da turbocompresión.Despois da continua experimentación, en 1962, General Motors incorporou un Oldsmobile Jetfire nun sistema de turbocompresor, converténdose no primeiro coche do mundo en adoptar a tecnoloxía de turbocompresión.

Na época na que se utilizou por primeira vez o turbocompresor, o desenvolvemento tecnolóxico aínda non estaba maduro.Nos coches equipados con turbocompresor, a miúdo apareceu potencia intermitente, que agora se coñece como "turbo lag" porque a velocidade do motor cae relativamente rápido cando se solta o pedal do acelerador.Cando se continúa o combustible, a turbina xira de novo para impulsar o impulsor do turbocompresor, completar esta serie de accións levará algún tempo, por suposto, este tempo é moi curto, polo que, para resolver este problema, nas competicións de carreiras dos anos 80 e 90, utilizouse un dispositivo de ignición sesgada para resolver o problema do atraso das turbinas.

A finais da década de 1990, China introducira un lote de Volkswagen Pass de 1,8 T.En 2002, co Audi A6 1.8T, a tecnoloxía de turbocompresor entrou oficialmente no mercado chinés e foi favorecida polos consumidores.Ao mesmo tempo, o problema do atraso das turbinas tamén se converteu no principal desafío para os enxeñeiros das principais empresas de automoción.A diferenza dos motores de aspiración natural, os motores turbocompresores requiren unha redución da relación de compresión e un aumento do valor da turbocompresión para reducir o atraso do turbo, que tamén é unha medida que toman os principais fabricantes de automóbiles na actualidade.Ademais, a tecnoloxía actual é relativamente madura e o retardo do turbo non é significativo.

Se buscas de alta calidade, fiablesfábricas de turbocompresores, bótalle un ollo a Shanghai SHOUYUAN!Temos moitos anos de experiencia industrial no deseño, fabricación e montaxeturbocompresores de posventa, que podería estar dispoñible para Cummins, Caterpillar, Komatsu, Isuzu, etc. Se o necesitasroda de compresor, carcasa da turbina,CHRAou outras pezas, tamén podes mercar desde o noso sitio web.