Clasificación dos turbocompresores de automoción

A automociónturbocompresor é unha tecnoloxía que utiliza os gases de escape descargados do motor para impulsar o compresor de aire. Pode aumentar o volume de admisión comprimindo o aire, mellorando así a potencia de saída e a eficiencia do motor.

Segundo o modo de condución, pódese dividir nun sobrealimentador mecánico e un turbocompresor. O sobrealimentador mecánico é un compresor de aire accionado polo cigüeñal ou correa do motor. Pode proporcionar un efecto de impulso estable, pero tamén consumirá parte da potencia do motor e aumentará o peso e o custo do motor. O turbocompresor é un compresor de aire accionado polos gases de escape do motor. Pode usar a enerxía dos gases de escape para mellorar a eficiencia do motor, pero tamén producirá certo atraso e ruído.

Segundo a forma estrutural, pódese dividir nun só turbocompresor e nun turbocompresor dobre. Un único turbocompresor refírese a un sobrealimentador con só unha turbina e un compresor. Ten unha estrutura sinxela e é fácil de instalar. É axeitado para motores de pequena cilindrada ou de baixa potencia. Un dobre turbocompresor refírese a un sobrealimentador con dúas turbinas e dous compresores. Ten unha estrutura complexa e é difícil de instalar. É axeitado para motores de gran cilindrada ou de gran potencia. Os turbocompresores xemelgos pódense dividir en dous tipos: paralelos e en serie. O primeiro fai referencia a dous turbocompresores que funcionan ao mesmo tempo, e o segundo fai referencia a dous turbocompresores que funcionan en secuencia.

Segundo o método de control, pódese dividir en turbocompresores fixos e variables. Os turbocompresores fixos refírense aos ángulos e formas das palas das turbinas que son fixos. As súas vantaxes son a estrutura sinxela e o baixo custo. As súas desvantaxes son que non se pode axustar segundo a velocidade e a carga do motor, e é fácil de producir retraso e exceso de impulso. Os turbocompresores variables fan referencia aos ángulos e formas das palas das turbinas que son variables. As súas vantaxes son que se pode axustar segundo a velocidade do motor e a carga para mellorar o efecto de impulso. As súas desvantaxes son estrutura complexa, custo elevado e mantemento difícil.

Estamosun eexcelente fabricante demercado de accesoriosturbocompresores e pezas turbo en China, con 20 anos de experiencia profesional na fabricación nesta industria, recibimos as certificacións IS09001 e IATF16949 en 2008 e 2016. A nosa gama de produtos abrangue máis de 15000 títulos de substitución paraCummins,Eiruga,Komatsu,Hitachi,Volvo,Xoán Cervoe,Perkins,Isuzu,YanmereBenzpezas do motor.Se tes algunha necesidade, póñase en contacto connosco!