Clasificación dos turbocompresores do automóbil

O automociónTurbocompresor é unha tecnoloxía que usa o gas de escape descargado do motor para conducir o compresor de aire. Pode aumentar o volume de entrada comprimindo o aire, mellorando así a potencia de saída e a eficiencia do motor.

Segundo o modo de condución, pódese dividir nun sobrealimentador mecánico e un turbocompresor. O sobrealimentador mecánico é un compresor de aire conducido polo cigüeñal ou o cinto do motor. Pode proporcionar un efecto de impulso estable, pero tamén consumirá parte da potencia do motor e aumentará o peso e o custo do motor. O turbocompresor é un compresor de aire conducido polo gas de escape do motor. Pode usar a enerxía do gas de escape para mellorar a eficiencia do motor, pero tamén producirá certo retraso e ruído.

Segundo a forma estrutural, pódese dividir nun único turbocompresor e un turbocompresor xemelgo. Un único turbocompresor refírese a un sobrealimentador cunha soa turbina e un compresor. Ten unha estrutura sinxela e é fácil de instalar. É adecuado para motores de pequeno desprazamento ou de baixa potencia. Un turbocompresor xemelgo refírese a un sobrealimentador con dúas turbinas e dous compresores. Ten unha estrutura complexa e é difícil de instalar. É adecuado para motores de gran cantidade ou de alta potencia. Os turbocompresores xemelgos pódense dividir en dous tipos: paralelo e serie. O primeiro refírese a dous turbocompresores que traballan ao mesmo tempo, e o segundo refírese a dous turbocompresores que traballan en secuencia.

Segundo o método de control, pódese dividir en turbocompresores fixos e variables. Os turbocompresores fixos refírense a ángulos e formas da lámina de turbina que se fixan. As súas vantaxes son unha estrutura sinxela e baixo custo. As súas desvantaxes son que non se pode axustar segundo a velocidade e a carga do motor, e é fácil producir retardo e excesivamente. Os turbocompresores variables refírense a ángulos e formas da lámina da turbina que son variables. As súas vantaxes son que se pode axustar segundo a velocidade e carga do motor para mellorar o efecto de impulso. As súas desvantaxes son unha estrutura complexa, un alto custo e un mantemento difícil.

Somosun eFabricante xcelente dedespois do mercadoTurbocompresores e pezas turbo en China, con 20 anos de experiencia de fabricación profesional nesta industria, recibimos certificacións IS09001 e IATF16949 en 2008 e 2016. A nosa gama de produtos abarca máis de 15000 titems substituídos paraCummins,Caterpillar,Komatsu,Hitachi,Volvo,Xoán Ciervoe,Perkins,Isuzu,YanmereBenzpezas do motor.Se tes algunhas necesidades, non dubide en contactar connosco.