-
As diferenzas de deseño entre a carcasa da turbina e a carcasa do compresor: a carcasa do compresor
Despois de comprender o deseño relevante da vivenda da turbina, complementaremos aínda máis o deseño da carcasa do compresor. A través da comparación, podemos distinguir máis claramente as diferenzas entre a carcasa da turbina e a carcasa do compresor no turbocompresor. O aire exterior é debuxar ...Ler máis -
Automechanika Johannesburg 2024: unha exposición memorable
O 2025 comezou, estamos listos para ofrecer o mellor servizo e soporte de produtos aos nosos clientes. Ademais, boas novas para compartir cos nosos amigos que a exposición en Sudáfrica hai dous meses mantívose con éxito. Automechanika Johannesburgo é único con respecto ao seu ...Ler máis -
Vantaxes dos desperdicios externos en turbocompresor
Un desperdicio externo é un compoñente crítico nun turbocompresor, deseñado para regular e controlar a presión de impulso xerada polo turbocompresor. A diferenza dun desperdicio interno, que está integrado na carcasa do turbocompresor, un desperdicio externo é unha unidade separada montada externamente, típica ...Ler máis -
As diferenzas de deseño entre a carcasa da turbina e a carcasa do compresor: a carcasa da turbina
Nun turbocompresor, debido aos distintos roles e ás distintas condicións de traballo, hai diferenzas significativas no deseño da carcasa da turbina e da carcasa do compresor. A carcasa da turbina pode guiar o gas de escape de alta temperatura e de alta presión descargado do motor a im ...Ler máis -
Cal é a placa posterior nun turbocompresor?
A placa traseira nun turbocompresor é un compoñente crítico situado na parte traseira da roda do compresor. Sirve múltiples funcións esenciais, incluíndo soporte estrutural, selado e xestión do fluxo de aire, garantindo o funcionamento eficiente e estable do turbocompresor. En primeiro lugar, a placa traseira provi ...Ler máis -
Como podemos determinar se o turbocompresor aumenta na nosa vida diaria?
O aumento do turbocompresor é un fenómeno de fluxo de aire inestable que se produce na sección do compresor. Normalmente é causado por un fluxo de aire de entrada insuficiente. Cando a velocidade de rotación da roda do compresor non coincida co fluxo de aire de entrada, o fluxo de aire separarase na superficie das láminas, causin ...Ler máis -
Vantaxes dos desperdicios externos en turbocompresor
Un desperdicio externo é un compoñente crítico nun turbocompresor, deseñado para regular e controlar a presión de impulso xerada polo turbocompresor. A diferenza dun desperdicio interno, que está integrado na carcasa do turbocompresor, un desperdicio externo é unha unidade separada montada externamente, típica ...Ler máis -
Cal é a vivenda dos rodamentos?
A carcasa do rodamento é o compoñente central dun turbocompresor que conecta as rodas da turbina e do compresor. Alberga o eixe que une estas dúas rodas e contén o sistema de rodamentos que permite que o eixe xire a velocidades extremadamente altas, a miúdo superando os 100.000 rpm. A vivenda de rodamentos ...Ler máis -
Por que hai unha diferenza de prezo tan grande entre os turbocompresores?
Se algunha vez compraches por un turbocompresor, é posible que te fixases que os prezos poden variar entre algúns centos de dólares e varios miles. Esta enorme diferenza de custo pode ser confusa, aquí tes varias razóns polas que os prezos do turbocompresor varían tanto. A primeira razón é a calidade dos materiais que ...Ler máis -
O futuro da industria do turbocompresor
Os turbocompresores foron un trocador de xogos para os motores, tornándoos máis poderosos, eficientes e ecolóxicos. Pero como a tecnoloxía segue avanzando, a industria do turbocompresor tamén está evolucionando. Entón, cal é o seguinte paso da industria do turbocompresor? En primeiro lugar ， chegan os turbocompresores eléctricos.Ler máis -
Que é o arrefriamento de auga en Turbo?
Os turbocompresores revolucionaron as industrias de motores automotrices e industriais aumentando significativamente o rendemento e a eficiencia do motor. Entre os distintos tipos de turbocompresores, os turbocompresores refrigerados por auga destacan debido aos seus mecanismos avanzados de refrixeración, que ofrecen unha durabilidade superior ...Ler máis -
Que é o arrefriamento de aceite en Turbo?
Os turbocompresores son compoñentes esenciais nos motores modernos, aumentando o rendemento comprimindo o aire e forzándoo na cámara de combustión. Non obstante, as altas temperaturas xeradas durante o funcionamento requiren un arrefriamento efectivo para garantir a fiabilidade e a lonxevidade. Un dos máis comúns de refrixeración ...Ler máis