Komatsu 3592102 HX30 Turbocomunicador posvenda

  • Elemento:Despois do turbocompresor do mercado para Komatsu
  • Número de parte:3592102
  • Número OE:6732-81-8101, 6732-81-8501, 6732-81-8100
  • Modelo turbo:HX30
  • Motor:4bt
  • Combustible:Diésel
  • Detalle do produto

    Máis información

    Descrición do produto

    Aquí tes unha pregunta frecuentemente discutida de que "Turbo usa máis combustible?" En xeral, un motor turbchargered convértese nun porco de combustible baixo unha dura aceleración, xa que o gran volume de aire que se bombea nos cilindros debe ser combinado cun maior volume de combustible. Explicar o consumo anormalmente alto dun motor turboalimentado baixo carga alta lévanos a algunhas interesantes áreas de enxeñaría.

    O produto que mencionamos hoxe éKomatsu 3592102, 3804878 HX30 Turbo. Ademais do turbocompresor completo, a carcasa de turbina, carcasa do compresor,Carcasa turbo arrefriada por auga, están dispoñibles vivendas, roda de compresor, roda de turbina. Faltando pezas para compoñer o turbocompresor, póñase en contacto connosco. O noso persoal altamente adestrado podería darche os consellos expertos e o servizo personalizado que esperas.

    O noso obxectivo é proporcionarlle o produto adecuado a un prezo accesible.

    Parte Syuan Nº SY01-1011-03
    Parte nº 3592102
    Oe no. 6732-81-8101, 6732-81-8501, 6732-81-8100
    Modelo turbo HX30
    Modelo de motor 4bt
    Condición do produto Novo

     

     

    Por que escollernos?

    Cada turbocompresor está construído para especificacións estritas. Fabricado con compoñentes 100% novos.

    O equipo de I + D forte proporciona apoio profesional para lograr o rendemento ao seu motor.

    Amplia gama de turbocompresores post -mercado dispoñibles para Caterpillar, Komatsu, Cummins, Iveco, Volvo, etc.

    Paquete shou yuan ou embalaxe neutral.

    Certificación: ISO9001 e IATF16949


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Como podo facer que o meu turbo dure máis?
    1. Subministrar ao seu turbo con aceite de motor fresco e comprobar regularmente o aceite de turbocompresor para asegurarse de que se manteña un alto grao de limpeza.
    2. As funcións do petróleo son as mellores dentro dunha temperatura de funcionamento óptima ao redor de 190 a 220 graos Fahrenheit.
    3. Dálle un pouco de tempo ao turbocompresor para arrefriarse antes de apagar o motor.

    Turbo significa rápido?
    O principio de traballo dun turbocompresor é a indución forzada. O turbo forzando o aire comprimido na entrada para a combustión. A roda do compresor e a roda de turbina están conectadas cun eixe, de xeito que xirar a roda da turbina xirará a roda do compresor, un turbocompresor está deseñado para xirar sobre 150.000 rotacións por minuto (rpm), que é máis rápido do que a maioría dos motores pode ir. En conclusión, un turbocompresor proporcionará máis aire para expandirse na combustión e produce máis poder.

    Envíanos a túa mensaxe:

    Escribe a túa mensaxe aquí e enviala

    Envíanos a túa mensaxe: