Descrición do produto
Temos unha ampla gama deturbocompresores de posventae todos ospezas do motor turboIncluíndo kit turbo están dispoñibles.
Fabricamos cada turbocompresor con alta calidade e garantía de boturbocompresor de rendemento. Ao usar os nosos turbocompresores de substitución directa, o seu vehículo volverá ao máximo rendemento.
Este artigo Caterpillar aftermarketTurbocompresor 7N2515utilízase no motor 3306.
SHOU YUAN é un fabricante de turbocompresores de posventa de alta calidade en China. MoitosCatCummins, Volvo, etc.turbos á venda.
O motor Caterpillar 3306 foi a principal forza no motor diésel de alta resistencia Caterpillar. O motor instalouse nunha gran cantidade de Bulldozers D6 e D7, e tamén é amplamente utilizado en rolos, raspadores, escavadoras, camións e bombas industriais.
Use a información anterior para asegurarse de que as pezas poden encaixar no seu vehículo.
Temos o pracer de axudarche a atopar o turbocompresor de recambio adecuado.
Número de peza SYUAN | SY01-1026-01 | ||||||||
Número de parte | 315792,183200,0R5804 | ||||||||
OE No. | 7N2515,0R5804 | ||||||||
Modelo Turbo | 4LF-302 | ||||||||
Modelo de motor | 3306, D398B | ||||||||
Aplicación | 1976 Caterpillar Earth Moving D398B con motor 3306, D398B | ||||||||
Combustible | Diesel | ||||||||
Tipo de mercado | After Market | ||||||||
Condición do produto | NOVO |
Por que elixirnos?
Producimos pezas de turbocompresor, cartucho e turbocompresor, especialmente para camións e outras aplicacións pesadas.
●Cada turbocompresor está construído segundo criterios estritos. Fabricado con compoñentes 100% novos.
●Un forte equipo de I+D proporciona soporte profesional para conseguir un rendemento adaptado ao teu motor.
●Amplia gama de turbocompresores de posventa dispoñibles para Caterpillar, Komatsu, Cummins e así por diante, listos para enviar.
●Paquete SHOU YUAN.
●Certificación: ISO9001 e IATF16949
Cal é o problema do turbocompresor?
Tres "turbo killers" de fame de petróleo, contaminación de aceite e danos por obxectos estraños poden provocar fallos do turbocompresor. Como a investigación demostrou, máis do 90% dos fallos do turbocompresor son causados polo petróleo debido á falta de petróleo ou á infección por petróleo.