Despois do mercado Renault Nissan Kp35 Turbo 54359880000 Turbocompresor para o motor K9K-702

  • Elemento:Despois do mercado Renault Nissan Kp35 Turbo 54359880000 Turbocompresor para o motor K9K-702
  • Número de parte:54359700000.54359700002.54359710002.54359880000.54359880002
  • Número OE:14411BN700, 14411-BN700, 14411-00QAG, 1441100QAG, 7701473122, 7701473673, 8200022735, 820051439, 8200409030, 8200409830, 820058317
  • Modelo turbo:Kp35
  • Motor:K9K-702, K9K-700
  • Combustible:Diésel
  • Detalle do produto

    Máis información

    Descrición do produto

    Este produto éNissanKP35 Turbo54359880000Turbocompresor para o motor K9K-702. que tamén é adecuado para vehículos con motor K9K-700. Cando o motor está equipado con este turbocompresor, pódese usar máis gas, de xeito que o combustible se poida queimar máis a fondo. Aumentando así a potencia de saída do motor e aumentando a durabilidade e a durabilidade do motor. Non só iso, a túa experiencia de condución será máis cómoda. É unha boa opción para o vehículo e o condutor.

    Shanghai Shouyuan Power Technology Co., Ltd. é un fiableProvedorde turbocompresores post -mercado, que van desde varios modelos de turbocompresores atapezas turboincluíndo CHRA, rodas de turbina, carcasa de turbinas, roda de compresor, kits de reparación, etc. Cada un dos elementos éfabricadosegundo os estándares da industria e a estricta supervisión e tamén se probaron os dous na fábrica.

    A través da acumulación continua de empresas, cada vez máis clientes de diferentes rexións, como América, Sudáfrica, Australia, Canadá e etc. Os clientes sempre manteñen unha relación amigable connosco e confían sempre nos nosos produtos. Espero que poida confiar na nosa capacidade e converterse no noso compañeiro leal.

    Se estás interesado neste produto, darémosche unha suxestión profesional. Utilice a información seguinte para determinar se as pezas do listado se axusten ao seu vehículo. O noso persoal relevante dará unha resposta eficaz no menor tempo posible.

    Parte Syuan Nº SY01-1031-17
    Parte nº 54359700000.54359700002.54359710002.54359880000.54359880002
    Oe no. 14411BN700, 14411-BN700, 14411-00QAG, 1441100QAG, 7701473122, 7701473673, 8200022735, 820051439, 8200409030, 8200409830, 820058317
    Modelo turbo Kp35
    Modelo de motor K9K-702, K9K-700
    Aplicación Nissan Micra, Kubistar con motor K9K-702, K9K-702
    2000- Dacia Logan, Kangoo I 1.5L DCI con K9K-702, Motor K9K-702
    2000-07 Renault Clio II 1.5L DCI con Motor K9K-702, K9K-702
    2003- Renault Kangoo I 1.5L DCI con K9K-702, Motor K9K-702
    Tipo de mercado Despois do mercado
    Condición do produto Novo

     

     

    Por que escollernos?

    Cada turbocompresor está construído para especificacións estritas fabricadas con compoñentes 100% novos.

    O equipo de I + D forte proporciona apoio profesional para lograr o rendemento ao seu motor.

    Amplia gama de turbocompresores post -mercado dispoñibles para Caterpillar, Komatsu, Cummins e así por diante, listos para enviar.

    Paquete shouyuan ou embalaxe neutral.

    Certificación: ISO9001 e IATF16949


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Por que falla o turbo?

    Semellante a outros compoñentes do motor, os turbocompresores requiren un calendario de mantemento sensato para asegurarse de que todo funciona correctamente. Os turbocompresores adoitan fallar por mor das seguintes razóns:

     

    • Lubricación inadecuada: cando o aceite e o filtro de Turbo quedan demasiado longos e excesivos de acumulación de carbono pode causar fallo
    • Demasiada humidade: se a auga e a humidade entran no seu turbocompresor, os compoñentes non funcionarán de xeito óptimo. Isto pode causar eventuais avarías na función e rendemento básicos.
    • Obxectos externos: algúns turbocompresores teñen unha inxestión de aire grande. Se un pequeno obxecto (pedras, po, restos de estrada, etc.) entra na inxestión, pódense comprometer as rodas de turbinas e a capacidade de compresión do seu turbocompresor.
    • Excesiva velocidade: se estás duro no teu motor, iso significa que o teu turbocompresor ten que traballar o dobre de duro. Incluso pequenas fisuras ou fallos no corpo turbo poden provocar que o turbo se atreve na potencia global.
    • Outros compoñentes do motor: o rendemento subpar doutros sistemas relacionados (inxestión de combustible, escape, eléctrico, etc.) ten un peaxe no seu turbocompresor.

    Envíanos a túa mensaxe:

    Escribe a túa mensaxe aquí e enviala

    Envíanos a túa mensaxe: