Turbocompresor Renault Nissan KP35 Turbo 54359880000 para motor K9K-702

  • Elemento:Turbocompresor Renault Nissan KP35 Turbo 54359880000 para motor K9K-702
  • Número de peza:54359700000,54359700002,54359710002,54359880000,54359880002
  • Número OE:14411BN700, 14411-BN700, 14411-00QAG, 1441100QAG, 7701473122, 7701473673, 8200022735, 8200351430, 8200351430, 82003514030, 820,803 00578317
  • Modelo Turbo:KP35
  • Motor:K9K-702, K9K-700
  • Combustible:Diesel
  • Detalle do produto

    Máis información

    Descrición do produto

    Este produto éNissanKP35 Turbo54359880000Turbocompresor para motor K9K-702. que tamén é adecuado para vehículos con motor K9K-700. Cando o motor está equipado con este turbocompresor, pódese empregar máis gasolina, de xeito que o combustible se pode queimar máis a fondo. Aumentando así a potencia de saída do motor e aumentando a durabilidade e durabilidade do motor. Non só iso, a túa experiencia de condución será máis cómoda. É unha boa opción para o vehículo e o condutor.

    Shanghai SHOUYUAN Power Technology Co., Ltd. é un fiableprovedorde turbocompresores de posventa, que van desde varios modelos de turbocompresores atapezas turboincluíndo CHRA, rodas de turbina, carcasa de turbina, roda de compresor, kits de reparación, etc. Cada un dos elementos éfabricadobaixo os estándares da industria e unha supervisión estrita e tamén probado tanto na fábrica.

    A través da acumulación continua de negocios, temos cada vez máis clientes de diferentes rexións, como América, Sudáfrica, Australia, Canadá, etc. Os clientes sempre manteñen unha relación amistosa connosco e confían sempre nos nosos produtos. Espero que poidas confiar na nosa capacidade e converterte no noso socio leal.

    Se estás interesado neste produto, darémosche unha suxestión profesional. Use a seguinte información para determinar se as pezas da lista se adaptan ao seu vehículo. O noso persoal competente daralle unha resposta eficaz no menor tempo posible.

    Número de peza SYUAN SY01-1031-17
    Número de parte 54359700000,54359700002,54359710002,54359880000,54359880002
    OE No. 14411BN700, 14411-BN700, 14411-00QAG, 1441100QAG, 7701473122, 7701473673, 8200022735, 8200351430, 8200351430, 82003514030, 820,803 00578317
    Modelo Turbo KP35
    Modelo de motor K9K-702, K9K-700
    Aplicación Nissan Micra, Kubistar con motor K9K-702, K9K-702
    2000- Dacia Logan, Kangoo I 1.5L dCi con motor K9K-702, K9K-702
    2000-07 Renault Clio II 1.5L dCi con motor K9K-702, K9K-702
    2003- Renault Kangoo I 1.5L dCi con motor K9K-702, K9K-702
    Tipo de mercado After Market
    Condición do produto NOVO

     

     

    Por que elixirnos?

    Cada turbocompresor está construído con estritas especificacións fabricados con compoñentes 100% novos.

    Un forte equipo de I+D proporciona soporte profesional para conseguir un rendemento adaptado ao teu motor.

    Amplia gama de turbocompresores de posventa dispoñibles para Caterpillar, Komatsu, Cummins e así por diante, listos para enviar.

    Paquete SHOUYUAN ou embalaxe neutral.

    Certificación: ISO9001 e IATF16949


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Por que Turbo Fail?

    Do mesmo xeito que outros compoñentes do motor, os turbocompresores requiren un programa de mantemento sensato para garantir que todo funcione correctamente. Os turbocompresores adoitan fallar polas seguintes razóns:

     

    • Lubricación inadecuada: cando o aceite e o filtro dun turbo se deixan demasiado tempo, a acumulación excesiva de carbono pode causar fallas.
    • Demasiada humidade: se entra auga e humidade no teu turbocompresor, os compoñentes non funcionarán de forma óptima. Isto pode provocar eventuales avarías na función básica e no rendemento.
    • Obxectos externos: algúns turbocompresores teñen unha gran entrada de aire. Se un pequeno obxecto (pedras, po, restos da estrada, etc.) entra na admisión, as rodas de turbina e a capacidade de compresión do turbocompresor poden verse comprometidas.
    • Exceso de velocidade: se estás duro co teu motor, iso significa que o teu turbocompresor ten que traballar o dobre. Mesmo pequenas fendas ou fallos no corpo do turbo poden facer que o turbo se atrase na potencia total de saída.
    • Outros compoñentes do motor: o rendemento inferior doutros sistemas relacionados (admisión de combustible, escape, electricidade, etc.) afectan ao teu turbocompresor.

    Envíanos a túa mensaxe:

    Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo

    Envíanos a túa mensaxe: