Descrición do produto
Como marca no mercado posterior de Turbochargers, Shouyuan Power Technology estableceu unha ampla rede de vendas e servizos en todo o mundo, cos seus produtos exportados a moitos países e rexións como Europa, América. O produto BF6M1013-28 euro 3 de Deuta está moi instalado en vehículos comerciais como escavadoras, rolos e grúas, así como equipos industriais como bombas de auga e conxuntos de xeradores.
O S200G 56201970009 de Syuan pódese usar para os motores diésel Deutz BF6M1013-28 euro 3. Para garantir o mellor rendemento e durabilidade do motor, a elección do turbocompresor adecuado é crucial. S200G 56201970009 está feito de materiais resistentes á corrosión de alta temperatura e corrosión, cun sistema eficiente de deseño e refrixeración de turbinas e ten un excelente rendemento con alta potencia e funcionamento estable en ambientes de alta temperatura. Cumpre os estándares de emisións de Euro 3 e ten unha boa economía de combustible e amabilidade ambiental.
A continuación móstrase algunha información sobre o produto sobre este turbocompresor. Confirma se coincide cos teus requisitos. | Parte Syuan Nº | SY01-1005-17 | |||||||
| Parte nº | 56201970009 | |||||||
| Oe no. | 56201970009 56209880009 1118010b57d | |||||||
| Modelo turbo | S200G | |||||||
| Modelo de motor | BF6M1013-28 Euro 3 | |||||||
| Aplicación | Deutz BF6M1013-28 Euro 3 | |||||||
| Tipo de mercado | Despois do mercado | |||||||
| Condición do produto | Novo | |||||||
Por que escollernos?
● Cada turbocompresor está construído para especificacións OEM estritas. Fabricado con compoñentes 100% novos.
● O equipo de I + D forte proporciona apoio profesional para lograr o rendemento ao seu motor.
● Ampla gama de turbocompresores post -mercado dispoñibles para Caterpillar, Komatsu, Cummins e así por diante, listos para enviar.
● Paquete Syuan ou embalaxe neutral.
● Certificación: ISO9001 e IATF16949
● Garantía de 12 meses
¿Con que frecuencia se debe manter o turbocompresor dun coche?
O ciclo de mantemento dun turbocompresor depende de factores como a frecuencia do vehículo que usa, os hábitos de condución, a calidade do aceite e o ambiente no que se usa. Non obstante, aquí tes algunhas suxestións para a túa referencia:
1. Ciclo de mantemento regular: normalmente recoméndase manter o turbocompresor cada 7.500 quilómetros.
2. Ciclo de inspección: recoméndase unha inspección completa cada 15.000 a 20.000 quilómetros.
3. Ciclo de mantemento en ambientes especiais: Se o vehículo se usa frecuentemente en áreas de alta temperatura, de alta altura ou fortemente contaminadas, recoméndase acurtar o ciclo de mantemento cada 2.000 a 3.000 quilómetros.
