Caterpillar C300G071 Turbocharger 178468 MOTOR 3516B, 3126B

  • Elemento:Novo Caterpillar C300G071 Turbocharger
  • Número de parte:178468, 171636
  • Número OE:193-5867, 0R7569, 198-8717,192-0949
  • Modelo turbo:C300G071
  • Motor:3516b, 3126b, 3126e
  • Combustible:Diésel
  • Detalle do produto

    Máis información

    Descrición do produto

    O turbocompresor e todos os compoñentes, incluído Turbo Kit, están dispoñibles.
    O vehículo volverá ao máximo rendemento con estes novos turbocompresores de substitución directa.

    Utilice a información seguinte para determinar se a parte (s) da lista se adapta ao seu vehículo. Estamos aquí para axudarche a escoller o turbocompresor de substitución adecuado e ter moitas opcións que se fan para encaixar, garantidas, no seu equipo.

    Parte Syuan Nº SY01-1093-01
    Parte nº 178468, 171636
    Oe no. 193-5867, 0R7569, 198-8717,192-0949
    Modelo turbo C300G071
    Modelo de motor 3516b, 3126b
    Aplicación 2000-12 Caterpillar Truck 793 HD con 3126E, motor 3516b
    Combustible Diésel
    Condición do produto Novo

    Por que escollernos?

    Cada turbocompresor está construído para estrictos especificacións OEM. Fabricado con compoñentes 100% novos.

    O equipo de I + D forte proporciona apoio profesional para lograr o rendemento ao seu motor.

    Amplia gama de turbocompresores post -mercado dispoñibles para Caterpillar, Komatsu, Cummins e así por diante, listos para enviar.

    Paquete Syuan ou embalaxe neutral.

    Certificación: ISO9001 e IATF16949

     Garantía de 12 meses


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Como podo facer que o meu turbo dure máis? 1. Subministrar ao seu turbo con aceite de motor fresco e comprobar regularmente o aceite de turbocompresor para asegurarse de que se manteña un alto grao de limpeza. 2. As funcións do petróleo son as mellores dentro dunha temperatura de funcionamento óptima ao redor de 190 a 220 graos Fahrenheit. 3. Dálle un pouco de tempo ao turbocompresor para arrefriarse antes de apagar o motor. Turbo significa rápido? O principio de traballo dun turbocompresor é a indución forzada. O turbo forzando o aire comprimido na entrada para a combustión. A roda do compresor e a roda de turbina están conectadas cun eixe, de xeito que xirar a roda da turbina xirará a roda do compresor, un turbocompresor está deseñado para xirar sobre 150.000 rotacións por minuto (rpm), que é máis rápido do que a maioría dos motores pode ir. En conclusión, un turbocompresor proporcionará máis aire para expandirse na combustión e produce máis poder.

    Envíanos a túa mensaxe:

    Escribe a túa mensaxe aquí e enviala

    Envíanos a túa mensaxe: